年是湖南省交通建设辉煌年，在高速公路方面，年8月，长益高速扩容项目通车；年12月，安慈高速石门至慈利段建成通车，湖南省正式实现“县县通高速”；同月随着城步至龙胜高速、张家界至官庄高速开工，年湖南省累计开工高速公路项目达13条，总里程近公里。
在铁路方面，年1月10日，随着C经过石长铁路乌山联络线，标志着此项目正式通车；年12月25日，随着首趟列车次列车从武隆站发车，标志着历时四年新建渝怀铁路二线全线开通运营；年12月26日，焦柳铁路柳州南站至怀化西站间通行电力机车，标志着焦柳铁路电气化改造正式通车。
根据湖南省铁路建设目标，年湖南省将有张吉怀高铁、常益长高铁长沙至益阳段，这两条时速公里的高铁建成通车。届时，湘西、益阳人民正式进入“高铁时代”，湖南省也将实现14个市、州高铁全覆盖的目标。高速铁路运营总里程也由目前公里，一举突破公里，增加至公里，其中时速公里的高速铁路公里。
随着第一条京广高铁年12月26日建成通车，至年底，常益长高铁长沙至益阳段建成通车，湖南省用12年的时间实现高铁市州全覆盖。
张吉怀高铁，位于湖南省西部，起于黔张常铁路张家界西站，向南经永顺、古丈、吉首、凤凰、麻阳等城市，止于沪昆高铁现有怀化南站。新建正线全长.6公里，全线设张家界西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等7座客运站，设计速度千米/小时。
于年12月18日，张吉怀高速铁路正式开工建设；年08月，张吉怀高铁进入架梁施工阶段；年4月，张吉怀高铁7标23座桥梁孔箱梁架设完成；年12月，张吉怀铁路无砟轨道施工完成，预计年7月建成通车。
常益长高铁，位于湖南省西北部，起于黔张常铁路、石长铁路既有常德站，向东经汉寿、桃江、益阳、宁乡等城市，止于长株潭城际长沙西站，新建正线全长.8公里，新建本项目与长株潭联络线，设计时速公里/小时，全线设为常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5座客运站，于年6月正式开工建设，计划年5月建成通车，建设总工期工期4年。
为了早日实现益阳市人民“高铁梦”和完成省“市市通高铁”的目标，本项目加速推进、调整工期，其中益阳南至长沙西调整为年底建成通车，提前1年半完工，届时益阳至长沙只需15分钟；全线预计年底建成通车，提前半年以上。
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