年8月21日摄于怀化南。（拍摄：田文国）
这十年，湖南省怀化市抢抓机遇，各级*委、*府把交通放在全市优先发展的重要战略位置来抓，撸起袖子加油干，奋力争先追赶超。
年5月1日摄于怀化西铁路枢纽。（拍摄：田文国）
高速公路、机场航空、普通铁路、高速铁路、水运航道、农村公路建设齐头并进，多点发力，构建起“水、陆、空”一体的现代化立体交通大格局，在四通八达的交通坦途上谱写了新的篇章。
年8月28日摄于雪峰山下沪昆高速与国道平行路段。（拍摄：田文国）
随着年沪昆高铁长贵段建成通车，怀化正式迈入了高铁时代，随后怀邵衡铁路、张吉怀高铁相继运营，怀化高铁线路通行全国。完成了渝怀铁路增建二线、焦柳铁路电气化改造、怀化编组站搬迁、怀化动车所建设等。铁路由年的湘黔、焦柳、渝怀3条，增加到现在的沪昆、张吉怀高铁、怀邵衡铁路。6大铁路干线在怀化市区呈“雪花状”交汇，铁路枢纽持续做大做强。
芷江机场航线从年的3条增加至现在的9条，通航城市从5个增加至15个，平方米的新航站楼全面建成，米的机场跑道完成改扩建，吞吐量从8.8万人次增长至60万人次。（拍摄：田文国）
十年间，农村公路建设成为重点民生实事中群众满意度和获得感最高的项目。年6月11日摄于靖州农村产业路。年5月1日摄于怀化西铁路枢纽。（拍摄：田文国）
沅水辰溪至沅陵航道建成吨级航道，实现怀化高等级航道零的突破，同时沅水洪江至辰溪航道顺利开工建设，沅水金紫至洪江航道、舞水怀化至黔城航道及沿岸码头正在全面启动前期工作，恢复通江达海的“*金水道”指日可待。图为年11月28日摄于沅陵县的沅水河畔。（拍摄：田文国）
怀化这座不沿边、不靠海、不临江的山城正式迈入“陆港时代”，开启了通江达海的新征程。年7月26日摄于怀化国际陆港一角，沪昆高铁从陆港旁穿行而过。（拍摄：田文国）
年，怀化正式入列全国性综合交通枢纽；年成为全省唯一对接西部陆海新通道战略的门户城市；年，国家颁布综合立体交通网规划纲要，怀化成为成渝地区至粤港澳大湾区主轴、沪昆走廊、二湛通道的重要节点城市。