截至年5月，中国内地已先后开通海南环岛高铁、环鄱阳湖动车、环闽动车、山东环线高铁、成渝贵环线高铁、安徽环线高铁等6条环线动车线和1条普速环线铁路。
这些列车的特点是始发站和终点站一致，在售票系统中，由于相同车站名无法购票，通常会在终到车站名称中加空格区分。
环线列车在方便沿线居民出行的同时，也需特别注意乘坐时的开行方向问题，否则时间和票价将会翻番。
一、海南环岛高铁
海南环岛高铁是我国首条真正意义上独立运行的环形动车线路，于年12月30日全线开通，环线全长公里，全线共设26个车站。也是开行车次最多、通勤化最高的环线动车线路。
其中海口至三亚的西线设计时速为公里，东线设计时速为公里。
目前开行海口东至海口东列车12趟、三亚至三亚列车16趟，全程运行时间4.5-5小时。
二、环鄱阳湖动车线
江西环鄱阳湖动车线路于年7月20日正式开通。主要运行线路为昌九城际、九景衢铁路以及合福、沪昆高铁。
环行动车分顺环和逆环运行，途经南昌、九江、鄱阳、景德镇、婺源、上饶、鹰潭、抚州等地，总运行里程公里。
开行南昌至南昌D/5、D/7次环鄱阳湖动车1对，全程约6小时。搭乘该趟列车从南昌至景德镇需注意，虽然时间一致，但是经九江和经上饶票价却大相径庭。
三、环闽动车线
随着南龙铁路的开通，年1月5日，南昌局开通了第二条环形动车线。线路连接了福建省除宁德市外的其他8个地级市。
这两趟环形动车线分别为厦门往返厦门的D/5次、福州南往返福州南的D/3/2次。环线运营里程为公里。其中，福州南至福州南全程为6小时6分钟，厦门至厦门为6小时30分钟。
浦梅铁路建宁至冠豸山段计划9月30日通车，届时环闽动车线外环有望扩大至建宁和冠豸山段。
四、山东（鲁中）环线高铁
年11月26日，随着鲁南高铁日曲段的开通，济南局开通了山东首条环线高铁。
高铁环形列车经由京沪高铁、鲁南（日兰）高铁、济青高铁、青盐铁路、胶济客专等线路运行。途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8个地市，全程约公里，是我国目前开通的里程最长的省内环线动车线路。目前每日安排开行环形列车6趟，其中临沂北至临沂北2趟（经胶济客专），济南至济南2趟（经胶济客专）、济南西至济南西2趟（经济青高铁），全程运行时间最快6小时。五、成渝贵环线高铁
成渝贵环线高铁于年4月10日正式开通。主要运行线路为成贵高铁、渝贵铁路和成渝高铁。全线运营总长约公里，是我国开通的首条跨省环线动车线路。
环线经川渝贵滇四省市，途经成都、眉山、乐山、宜宾、镇雄、毕节、贵阳、遵义、重庆、内江、资阳等城市，全程约8个小时左右。
年5月1日，川渝贵环线动车扩大范围至南充、广安运行，运营里程公里，为我国运营里程最长的环线动车。由于成渝贵环线南北狭长，因此线路东西两侧的城市通过铁路通达既费时又费钱，并不是最佳的选择，如乐山、宜宾至资阳、内江，重庆至宜宾等。而且相同起始站点顺时针线路和逆时针线路里程、票价差异巨大，购票时需特别留意。目前共开行8对环线动车车次，分别以成都东、重庆西、贵阳北为始终点站。其中成都东至成都东2对，重庆西至重庆西1对，贵阳北至贵阳北5对，其中2对经沪蓉、达成、高南、襄渝线经南充、广安运行（C/8、C/7）。
六、安徽环线高铁
随着京港高铁合安段的开通，上海局于年1月20日开通了管段内的首条环线高铁。
线路以合肥南站为始终点，经由合福高铁、宁安高铁、京港高铁合安段运行。途径肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。目前共开行6对列车，全程公里，运行时间约3小时。
七、包头环线铁路除此之外，还有一条普速环线铁路，即京包铁路包头枢纽环线，于年建成。年11月18日正式开行包头东至包头东的环线列车。目前每日开行2趟，自包头东站始发，途经包头、包头西、包头北、昆独仑召、新贤城、二道沙河6座车站，终到包头东站，全程69公里，约3小时。八、预计将开通环线高铁
1、黑龙江东部环线高铁
黑龙江在建牡佳高铁，连接牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等5座地级市，设计时速公里，计划年底开通。
牡佳高铁开通后，将和已建成的哈牡客专、哈佳铁路一起，组成黑龙江省东部高铁环线，全长约公里。将哈尔滨和东部5个地级市连为一体，沿线城市将全部纳入哈尔滨3小时交通圈。
2、湖南省湘中环线高铁由已建成的沪昆高铁（或娄邵、怀衡铁路）、黔张常铁路和在建的张吉怀、常益长高铁组成，并利用规划的长赣高铁长沙西至长沙南站段，可组成湖南省湘中环线动车线。环线串联长沙、益阳、常德、张家界、湘西、怀化、邵阳、娄底、湘潭等9个地州。由于长沙西和长沙南站需待长赣高铁建成以后才能连通，近期张吉怀（年底）、常益长高铁（年底）通车以后将只能开通非闭合线路。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇