了解张家界、
湖南省城际快速铁路张家界至娄底至衡阳段（简称张娄衡铁路）属陕西安康--重庆奉节--湖北恩施--湖南张家界--衡阳铁路（简称安张衡铁路），线路起自张家界市区，经怀化市沅陵县，益阳市安化县，娄底市涟源市、娄星区、双峰县，衡阳市衡山县，终至衡阳市区,全长.7公里，总投资亿元，设计时速km/h，国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。6年，陕西、重庆、湖北、湖南四省市提出规划修建安张衡铁路，经过不懈共同努力，本项目已列入国家“十三·五”《中长期铁路网规划》规划研究项目。
有利于完善我国西部地区路网结构
我国西部地区铁路网单薄，技术标准低，现状铁路网密度仅为全国平均水平的50%，在西起川黔线，东至焦柳线，北起襄渝线，南至株六线方圆24万平方公里的范围内铁路网密度更为稀薄。虽然渝怀、宜万铁路使这一区域向东和向东南的横向铁路通道得到加强，但无纵联系通道。西北地区与两广、衡阳、湖南及周边地区交流的煤炭、矿产、石油等货物至陕西安康向西需经襄渝线经重庆至贵阳、柳州，向东需经焦柳、京广线经石门至南宁、广州，客货运输并不十分顺畅。为完善铁路网布局，该区域需要南北纵向大通道填补空白。张娄衡铁路建成后，将形成呼和浩特（包头）、银川、兰州--西安--安康--奉节--恩施--张家界--娄底--衡阳--广州大通道；成都--重庆--安康--恩施--张家界--娄底--衡阳--广州大通道，构建西北、鄂西南、渝东南地区至两广、湖南及周边地区交流更为便捷，增强了西部铁路网机动灵活性，落实中部崛起国家战略。
有利于沿线“老少边穷”区域及革命老区巩固脱贫成果
张娄衡铁路所经过的张家界市桑植县、永定区、武陵源区，怀化市沅陵县，益阳市安化县，娄底市涟源市等地属国家连片特困的武陵山片区，且沿线地区是衡赣、湘鄂西和湘鄂川黔革命根据地，也是我*创建的川、鄂、湘、黔革命老区，张家界市桑植县、永定区、武陵源区，怀化市沅陵县，益阳市安化县，娄底市双峰县、涟源市，衡阳市衡山县均为革命老区，张家界市桑植县更是贺龙元帅的故乡，这些革命老区的人民曾经为中国革命的胜利做出过巨大的牺牲和贡献。本项目建设将充分体现*和*府对这些革命老区和国家级贫困山区人民的关心、扶持，同时极大地改善沿线地区的交通运输条件，在新发展阶段巩固拓展脱贫攻坚成果，开启社会主义现代化建设新征程，让革命老区人民逐步过上更加富裕幸福的生活。
有利于沿线区域经济社会均衡发展
张娄衡铁路沿线旅游资源富集，类型多样，品质优良，特色突出,有武陵源世界自然遗产、天门山国家森林公园、南岳衡山风景名胜区等国家5A景区，沅陵酉水十里画廊凤滩景区、安化茶马古道、湄山风景区、曾国藩故居旅游区等国家4A景区，还有众多3A景区及旅游特色小镇。更重要的是将内蒙古大草原、革命圣地延安和井冈山、国家历史文化名城西安和衡阳、世界著名的长江三峡、世界最大的奉节喀斯特天坑地缝、世界自然遗产张家界和南岳衡山、石鼓书院、全国唯一保存完整的乡间侯府—曾国藩故居等享誉中外的旅游胜地一线串珠，对沿线做大做强旅游产业，发展旅游经济具有极大的促进作用。张家界市是国内重点旅游城市，《十四·五旅游业发展总体规划》力争到年实现旅游接待总人次达到1.2亿人次，年均增速20%以上；旅游总收入达到1亿，年均增速17%以上；接待入境游客达到万人次，年均增速20%以上。湖南省“十四·五”规划把衡阳市建设成现代化省域副中心城市。张娄衡铁路建成后，促使湖南省张家界市与衡阳市两大旅游板块对接，打造湖南旅游新高地，带动沿线区域精品旅游等产业发展，有利于实现区域经济社会均衡发展，同时进一步壮大湖南省旅游经济。
作为湖南省委、省*府应转变思维抢抓年1月24日国务院《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》：“鼓励湘鄂渝黔等革命老区对接长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设；支持将革命老区铁路等重大基础设施项目列入国家相关规划，具备条件后尽快启动建设，促进实现互联互通。”大好机遇，争取国家发改委、国铁集团支持张娄衡铁路列入“十四·五”规划，启动修建张娄衡铁路。
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编辑：大庸妹儿
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