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回顾湖南省“十三五”铁路综合交通，在过去五年时间里，先后建成长株潭城际、怀衡、黔常等快速铁路，年6月30日，醴茶铁路（原名：湘东铁路）恢复客运，年12月26日，“两线一站”（渝怀铁路二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、怀化西编组站）开通运营。截止年底，湖南省铁路运营总里程公里，其中高速铁路里程达公里，覆盖全省12个市（州）。
近日，湖南省提出“十四五”规划和年远景目标方案，将规划建设横贯东西、纵贯南北的“三纵五横”综合交通大通道布局，全面对接京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝地区双城经济圈、粤闽浙沿海、北部湾、中原关中、滇中黔中等国家重点城市群。推动湖南省交通高质量发展，彰显中部地区崛起和长江经济带发展中新担当。
一、“三纵”通道
1、京港澳通道。北起湖南“北大门”岳阳市，经长株潭地区、衡阳市，南至“南大门”郴州市，主要依靠现有京广高铁、京广铁路、浩吉铁路，规划研究长沙至岳阳城际、长沙至衡阳城际、京广铁路岳阳城区段外绕、长沙京广铁路外绕线等铁路项目。
2、呼南通道。北起常德，经益阳、娄底、邵阳，南至永州，利用现有洛湛铁路、娄邵铁路，在建常益长高铁常德至益阳段；加快建设呼南高铁襄阳至常德段、益阳至娄底段、邵阳至永州段；推动洛湛铁路益阳至娄底段、邵阳至永州段扩能改造；规划实施永清广高铁；规划研究娄邵客专、华容至益阳铁路。
3、焦柳通道。北起张家界经吉首至怀化。利用利用现有焦柳铁路，推动张吉怀高铁“北上南下”形成系统能力，融入西部陆海大通道。研究建设石门至张家界高铁、怀化至桂林高铁，做好安康至张家界铁路规划研究。
二、“五横”通道
1、沪昆通道。东起长株潭，经娄底、邵阳，西至怀化。利用现有沪昆高铁、沪昆铁路，规划实施长沙至九江高铁，规划研究株洲至醴陵城际、湘潭至娄底城际等铁路项目。
2、渝长厦通道。东起长株潭、经益阳、常德、张家界，西至湘西自治州。利用现有黔张常铁路、石长铁路，在建常益长高铁，拟建长赣高铁，规划研究渝湘高铁黔江至吉首段、益阳至吉首段等铁路项目。
3、杭瑞通道。东起岳阳经常德西至湘西自治州。建设“十三五”结转铜仁至吉首高铁；规划实施常德经岳阳至九江高铁，规划研究荆州至岳阳铁路、仙桃经监理至华容铁路等项目。
4、湘桂通道。东起衡阳西至永州。利用现有衡柳快铁、湘桂铁路、吉衡铁路，建成湘桂铁路永州段扩能，实施衡柳铁路提速改造，谋划衡阳铁路枢纽改造，规划南宁至衡阳高铁。
5、厦蓉通道。东起郴州西至永州。研究规划兴永郴赣铁路、桂林至郴州铁路。
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