交通好消息又来啦~
12月25日，历时四年新建的
渝怀铁路二线全线开通运营！
以后多个区县的朋友
坐火车到中心城区更方便啦！
和小编一起了解一下这条线路的情况吧
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新建渝怀铁路二线概况渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路单线旁边增建的第二线，线路西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市和贵州、湖南两省，终到怀化站，全长约余公里。
渝怀铁路为国家中长期铁路网规划重要建设项目，在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东南在怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。
图源：摄图网（ID：）
为确保二线铁路早日全线通车，铁路部门制定了分段验收及开通方案。此前，渝怀铁路二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段、冯家坝至桃映段、石子坝至冯家坝段已相继开通。
此次开通线路为中嘴至石子坝段，全长约83公里，为国家I级铁路，设计速度公里/小时，共设中嘴、高谷、彭水、保家楼、郁山、石子坝6个车站，同时关闭*草场、干溪沟2个既有车站，全段共有桥梁33座、隧道21座，桥隧比达82.4%。
坐火车到中心城区更方便了“以后，坐火车到重庆中心城区更方便了。”黔江区交通局有关负责人表示，渝怀铁路二线建成投用后，该区旅客列车车次也将大幅增加，居民出行乘车选择余地更大，黔江到重庆北站车程时间由以前的4个多小时缩短至3小时左右。
渝怀铁路二线黔江段长62公里，涉及9个街道镇乡的17个村（社），37个村（居）民小组因此受益。
图源：摄图网（ID：）
受益的不只是黔江区居民。重庆市交通局有关负责人表示，随着经济快速发展，既有渝怀一线铁路运输能力已经饱和，对沿线经济发展的支撑能力已显不足。渝怀二线全线开通运营后，将进一步扩大川渝东出通道能力，惠及沿线多万人口。
秀山县交通局局长汤亚兵表示，之前，秀山居民坐火车非常不便，车次少、时间长。今后途经秀山的列车车次将明显增加，重庆北站到秀山运行时间预计4个小时，较之前5.5个小时缩短一个半小时。
“渝怀铁路二线对推动武陵山区脱贫攻坚、成渝地区双城经济圈互联互通具有重要意义。”重庆市交通局有关负责人称。
图源：摄图网（ID：）
渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富据介绍，新建渝怀铁路二线全线通车后，向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接九寨沟—*龙；向南通过成绵乐城际列车到达乐山、峨眉山；向东通过黔张常铁路到达张家界、凤凰古城等，形成*金旅游线。
图源：摄图网（ID：）
不仅如此，渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富，仅重庆就分布着武隆仙女山、芙蓉洞，南川金佛山，彭水阿依河，黔江小南海，酉阳桃花源等大批3A级以上旅游景区。届时，沿线将会形成一条荟萃交融的“*金旅游风景带”，加快推进武陵山区“大旅游经济”发展。
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