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渝厦高铁益长段正式开通运营未来长沙南、长沙西都可以通往益阳南
9月6日，从益阳南开往长沙的G次列车上，乘务员给旅客送上“秋天的第一杯奶茶”。组图/记者吴琳红
9月6日早晨，长沙站城际场，G次列车首发。9月6日早晨，长沙车站城际场，G次列车首发。
记者黎棠通讯员潘梦冉张琳长沙益阳报道
9月6日早上7时30分许，在益阳南站站前广场，乘车的旅客鱼贯而入，前来“打卡”的市民人头攒动，许多人掏出手机记录。当天6时55分，开往益阳南方向的G次列车从长沙站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。首发列车于7时31分到达益阳南站。
长沙车务段益阳南站站长吴蓉介绍，按照列车运行图计划，益阳南站首日9月6日开行列车12对，当天最早一趟从益阳南始发的列车为7时50分开车，最晚一趟始发为20时35分开车。
渝厦高铁益长段位于湖南西北部，是规划的“八纵八横”高速铁路主通道中渝厦通道和呼南通道的重要组成部分，途经2市6县区，设计速度为公里/小时。它的开通运营对于优化湖南交通结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
长沙至益阳南共开行18对高铁列车
由于长沙西站正在建设中，为方便广大旅客出行，益长段高铁利用长株潭城际线路接入长沙站城际场。沿途共设10个客运站，分别为：益阳南站、宁乡西站、长沙西站(暂不办理客运业务)、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站城际场。
根据渝厦高铁益长段列车运行图，目前长沙至益阳南共开行18对高铁列车，其中1对为高峰线、5对为周末线(周五、六、日开行)。沿线开福寺站、观沙岭站、八方山站、谷山站、尖山站、麓谷站等6个城铁站均有高铁列车停靠，可在.cn网站(含铁路手机App)上购买车票就近乘车，极大拉近了益阳与长株潭城市群的时空距离，出行将更加便捷。
6日，记者通过查询发现，每趟列车停靠的站点还略有不同，如早上7时50分开出的G次列车，中间不经停，直接到达长沙站城际场，全程耗时31分钟;8时38分开出的G次列车则经停宁乡西、麓谷、尖山、八方山、观沙岭、开福寺站，最终到达长沙站城际场，全程耗时56分钟;另外，G次列车全程耗时35分钟，经停观沙岭站，G次列车耗时42分钟，经停宁乡西和观沙岭两个站点。
前往益阳南方向的高铁列车均不支持铁路e卡通扫码乘车，各位旅客可登录.cn网站(含铁路手机App)，了解具体开行时间及车次，作出合理的购票、出行安排。
别走错车站记得在锦泰广场乘车
再次提醒广大乘客，在长沙站城际场(锦泰广场)乘车，长沙出发的旅客可乘地铁2号线到达锦泰广场站，从4号口进入城际场乘车;或从五一路老火车站进站，通过第三候车室换乘通道到达城际候车室乘车。
目前，如果想从益阳南站前往省内其他站点，比如邵阳站、岳阳东、郴州西、怀化南等高铁站，只能在长沙市内进行中转，并不能直接到达。“到达长沙站城际场之后，再前往长沙南站，才能搭乘高铁前往省内其他高铁站，想要坐高铁去北上广深等其他城市，也只能中转换乘。”广铁集团相关负责人表示，目前前往益阳南站的列车都是从长沙站城际场出发，长沙站至长沙西站这一截走的是城际铁路，最高运行速度不超过公里/小时，从长沙西往益阳南这一截走的是常益长高铁，目前运行速度最快不超过公里/小时。
“未来，长沙西站、长沙南站都可以乘车前往益阳南站。”广铁集团相关负责人表示，长沙西站修建好之后，市民可以直接在长沙西站坐高铁前往益阳南站，益阳南站也将实现可直接乘车前往北上广深或者省内等其他城市，无需再到长沙南进行中转。另外，正在建设中的黄花机场站，将通过联络线连接长沙南站，长沙西站也将通过黄花机场站联通长沙南站，届时长沙南站也能乘车前往益阳南站。据了解，目前，高铁长沙西站站房整体市政配套范围内土方、护坡、桩基已全部完成，北站房主体结构施工正在进行，既有长株潭城际铁路长沙西站站房已拆除。
优惠票价
经常往返长沙益阳?定期票了解一下
9月6日，渝厦高铁益长段开通运营，同步推出20次计次票(有效期90天)、30日定期票(最多乘坐60次)，进一步方便高铁沿线商务出差和通勤旅客出行。
此次渝厦高铁益长段开通计次票和定期票的车站为益阳南、宁乡西、麓谷、尖山、谷山、八方山、观沙岭、开福寺、长沙站，旅客可购买以上发到站的往返固定组合车票。
例如，长沙到益阳南，20次计次票价格为元(折合40元一次)，30日定期票价格为元(折合28.6元一次)，需要注意的是两种票目前席别只支持二等座。
计次票和定期票是铁路部门推出的新型票制产品之一，仅向已通过身份信息和手机号码核验的注册用户开放，旅客可通过网站和铁路手机App实名购买。注册用户可为本人和本人账户下已通过身份信息及手机号码核验的乘车人购买。同一乘车人最多只能同时购买两个相同发到站的产品，不同发到站的产品可同时购买多个，且仅限乘车人本人使用。具体购买及使用规则参见网站或铁路手机App。
故事
“铁路迷”往返一趟还能赶上早课
“我们特意提前一天从益阳到长沙，住了一个晚上，就为了坐这首发高铁体验一下。”9月6日早上6时55分，长沙开往益阳南方向的G次列车上，益阳人夏先生带着老婆、孩子一起乘坐首发列车，纪念一下益阳终于融入高铁城市“朋友圈”的时刻。
夏先生说，他们是5日晚上7时多坐普铁从益阳来长沙的，就在长沙火车站附近的酒店住了一晚，6日早上5时多就起来了。“我不光买了长沙去益阳南站的票，从益阳南站发出来的第一趟车G的票我也买了。”夏先生说，他会把这6张票都留下来做个纪念。夏先生的儿子四喜今年4岁半了，他坐在窗前好奇地看着外面的风景，“今天早上坐的火车比昨天晚上的快，更漂亮”。
20岁的大学生郭沫麟是个“铁路迷”，他坐着首趟列车到达益阳南站后，这时正好是7时50分，接着又坐上G次列车返回长沙。他告诉记者，他虽然生在长沙长在长沙，但是父母都是益阳人，他们也经常回益阳老家探望亲戚。“再加上我很喜欢铁路，这又是从我生活的城市通往家乡的高铁，我一定要来体验。”郭沫麟把两张车票收在了自己的集票册子里，那里面还收藏了很多其他的高铁票。因为疫情的缘故，郭沫麟的大学推迟入校时间了，他现在每天在家上网课，“去益阳的时间缩短了，回到家还能赶上8点半第一节网课呢!”郭沫麟说，谁能想到长沙去益阳会这么便捷。
“在首发列车上，高铁乘务员为旅客们送上精心准备的《丽都益阳》《微笑礼仪操》《安化黑茶茶艺表演》等节目，让茶香随着高铁的前行飘向远方。”担当益阳至长沙区段高铁值乘任务的长沙客运段动二车队党总支书记章秋介绍。
另外，乘坐首趟高铁尝“鲜”的旅客们惊喜地发现，车上准备的餐食有湘北风味的香辣小龙虾、腊味合蒸饭、猪肋骨拼香辣牛肉泡菜饭等，上车即可入“湘”随俗，品尝到湖南特色美食。
延伸
渝厦铁路进展如何
记者了解到，渝厦铁路在湖南境内为常长段，即常德至长沙段，益阳至长沙段已经通车，常德至益阳段也将于年内通车。目前，渝厦高铁的建设情况又如何呢?
渝厦高速铁路重庆至黔江段进入全面开工建设阶段。年12月26日，渝厦高速铁路黔常段开通运营。
长赣铁路是渝厦铁路的关键区段，线路全长.79公里，拟设12个车站。长沙市交建中心相关负责人介绍，年长赣铁路启动前期和预可研评审工作，经过两年多的比选、优化、调整，湖南境内线形基本确定，可研报告已报国铁集团审查通过，目前正全力推进项目前期工作，计划年内启动建设。
另外，赣龙铁路为江西赣州至福建龙岩的铁路，目前已开通运营;龙厦铁路是福建省境内一条连接龙岩市、漳州市、厦门市的铁路，目前也已开通运营。目前从长沙乘坐高铁前往厦门，主要是走沪昆高铁、合福高铁和杭深高铁，耗时6—7小时不等。届时，渝厦铁路长厦段建成通车，长沙前往厦门路程和时间都将缩短。
来源：潇湘晨报