瞩目已久的张吉怀高速铁路，真是牵动着社会的目光！离计划建成通车的日子越来越近，施工队伍也卯足了劲，全力投入到工程建设！
年10月22日，据中国铁建大桥工程局集团有限公司张吉怀铁路项目经理部一分部介绍，张吉怀铁路怀化段10标，牛头山大桥至白岩村舞水特大桥区间正在进行无砟轨道底座施工，预计11月20左右完成此区间无砟轨道施工。
无砟轨道（unballastedtrack）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟。无砟轨道是世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到公里以上。无砟轨道作为刚性结构，在后期运营阶段仅允许做少量的完善。
走进施工现场，只见工人们正在有序地对无砟轨道进行混凝土浇筑作业，很多成品规则排列，轨道雏形已现！据悉，张吉怀铁路10标预计12月底完成全线无砟轨道施工。年1月开始进行轨道铺设，以确保张吉怀在计划中的年度建成通车。
张吉怀高速铁路位于湖南省西北部，大致以南北向贯穿大湘西地区，为连接张家界市-湘西自治州-怀化市的客运专线铁路，途径3个市州7个县市区，正线长.6km。
张吉怀高铁全线共设8个车站，分别是：张家界西站、回龙西站（越行站）、芙蓉镇站（拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站，另预留怀化火车西站条件。线路于张家界西站交在建的黔张常铁路和未来的宜张高铁、安张衡快铁；规划在吉首接渝湘高铁，计划在凤凰站接玉铜吉铁路；在怀化南站接既有沪昆高速铁路、怀邵衡铁路，并预留怀化火车西站规划怀桂高铁。
开通运营后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
下面我们随着摄像师的镜头，好好领略一下施工现场的场景：
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