4月10日21时58分
随着深圳至成都东K次列车
开进怀化南站停靠在10站台
标志着怀化南站正式接发普速列车
4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。为优化列车运行线路，节约旅行时间，提升出行效率，怀化南站新增开行5对普速客车。
据怀化南高铁站工作人员介绍，此次怀化南站接发的5对普速客车，在衡阳至怀化区间由沪昆线改经由怀衡铁路运行。过去走普速铁路，从怀化到衡阳需要8个多小时。现在改走怀衡铁路只需3个多小时，大幅缩短了时间，为旅客出行带来便利。
怀化南站自年底运营以来，一直只接发高铁动车。此次调图后，怀化南站一举变身为高铁、普铁混合站，全站日均接发列车达到列。
在高铁站开行普速客车，带来了接车作业人员、发车程序、电台频道等一系列变化，怀化南站的营业时间也随之变长，仅0时至4时无客车营业。
面对全新的挑战和考验，怀化南站干部职工提前筹划，精心应对，从人员培训入手，全员组织调图培训，人人通过调图培训考试。
针对开行普速客车带来的作业变化风险点，怀化南站制作作业提示卡，全站干部职工人手一份。为缓解客运作业人员紧缺，怀化机务段派出24名支援人员，通过理论和实作培训，考试合格后充实到怀化南站客运工作人员队伍。经过前期调试，3月25日，怀化南站成功组织普速列车运行试验，为正式接发普速列车奠定了坚实基础。
据悉，此次在怀化南站新增开行的5对普速列车车次为：深圳至成都东K/7、K/5次，东莞东至兰州西K/6/7、K/5/8次，惠州至达州K/4、K/2次，这3对普速客车在怀化南站办理旅客上下车业务。
深圳东至松桃K、K次，东莞东至怀化K/1、K/3次，这2对普速客车经停怀化南站不上下旅客。
优化路线缩短时间
交通越来越便利
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